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問題,就也能解釋得通了這樣船體的橫移會更小。

實際上,這種戰艦設計,在船舶設計歷史上有著鼎鼎大名,被叫做“蓋倫船”,在風帆戰列艦時代,所有海軍強國的主力艦清一色均為這種的低舷、橫帆、兩舷裝備多層加農火炮的“蓋倫船”,而這些戰艦排成一條線以發揮兩舷的火力優勢,就是著名的“戰列線戰術”了。

但另一個問題隨之接踵而來——真的有必要為了適應火炮上艦,專門去造這種各方面都符合火炮上艦需求的艦船嗎?

因為大明是缺銅的銅都拿來鑄錢了,所以鑄造火炮很少用銅,而大明也沒有把鐵水加熱到1500度的工業能力,所有的鋼材都是手工鍛打出來的,不是冶煉出來的.因此用鋼來鑄炮也就甭想了,大部分的火炮鑄造材料用的都是相對較脆的鐵。

這就導致,為了讓火炮不炸膛,鐵質炮管就得造的足夠的厚,而火炮炮管越厚,整體重量就越大,而由於此時火藥的威力也不足,所以想要打的遠,那就得適當加長炮管,得到的結果就是,想要獲得一門合格的鐵質火炮,整體重量基本上都是千斤起步。

想想看,現在大明水師的大船,也就是幾百噸的排水量,而一門炮加上配套的火藥、石彈,就得好幾千斤,排除掉物資、人員、裝置等必須上船的載重後,還能剩下多少冗餘用來裝載大炮呢?

撐死也就搭載幾門或者十幾門鐵質火炮。

而且現在的水戰主流戰法還是以撞擊或者接舷戰為主,火炮基本都是陸師攻城打固定靶的時候才會跟砲車一起用,譬如江南最後一戰,就是朱元璋帶領二十萬大軍圍攻張士誠的老巢蘇州城。

這一戰裡,史料記載“徐達領四十八衛將士圍城,每一衛制襄陽砲五座、七稍砲五十餘座,大小將軍筒五十餘座,四十八衛營寨周列城圍,張氏欲遁,不能飛度,銃炮之聲晝夜不絕”.砲指的是砲車也就是投石機,襄陽砲就是俗稱的“回回炮”,即蒙古人圍攻襄陽時候用的配重式投石機,七稍砲則是有七個拉索需要數十人才能發動的人力槓桿式投石機,至於大小將軍筒指的就是火炮了。

而火炮上艦用於水戰,而且是一艘艦船裝載這麼多火炮進行作戰,那就相當於徹底對水師戰術進行了變革。

說實話,真沒人嘗試過,有什麼效果沒人清楚;是否要為了這種武器而專門改變船體設計,也沒人知道。

所以,俞通源和龍江造船廠的大匠們有著本能的疑慮。

這種情況是很正常的,任何決定性戰術武器導致的戰爭理念變革,都是如此.哪怕是到了二戰時期,戰列艦派排斥航母派,塹壕戰主義者排斥裝甲進攻主義者,都是如此。

而對於爺爺的這個疑問,朱雄英回答的也很乾脆。

“火炮肯定要上艦啊,鳴梁海戰的時候,李舜臣就是靠著龜船護甲加火炮上艦,以十當百,直接幹碎了沒有火炮還在用撞角加火銃的日本艦隊。”

朱元璋聽得一臉問號,龜船是啥?鳴梁海戰又是啥?

不過,前面的這些都比不得最後一句重要,朱元璋沒聽錯,那就是這個方法,好像能把日本艦隊給幹碎!

朱元璋造艦的目的是什麼?不就是為了打日本人的水師嘛!

要知道,根據派往日本的錦衣衛回報,日本各沿海守護大名所擁有的艦船數量都相當龐大。

在大明禁海的背景下,可以說在整個東方,目前都沒有任何一個國家的水師,能在數量和實戰經驗上跟集結到一起的日本水師對抗。

而如果歷史線沒有改變,那麼日本倭寇的艦船也確實將在未來的上百年時間裡,肆虐整個東方海域,直到戚繼光抗倭與隆慶開關。

當然,如果大明決心造艦,那麼以大明現在的實力,艦船下餃子以後肯定是能碾壓日

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