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汽車行駛到灣仔皇后大道東的時候,整條街道早已堵的水洩不通,好吧,這幾天一直都是堵成這樣,大家也習以為常。

4月15日便是廣交會開幕的日子,而今天是4月12日,前來新華社辦理簽證的外國人數不勝數,不堵才真的是見鬼。

當時成立廣交會的目的很簡單,就是集合全國之力賺外匯,畢竟當年西方國家聯合制裁社會主義陣營,沒有外匯玩個毛線。

要知道二戰還沒結束的時候,美國就拉著一幫小弟成立了巴黎統籌委員會,五十年代的抗美援朝之後,華夏更是得到了巴統的重點照顧。

說多了都是眼淚,五十年代有蘇聯大哥提供裝置、技術、資金多方面的支援,六十年代只能自力更生,七十年代得到了西方國家的支援。

自從1972年尼克松訪華之後,華夏從西方國家進口了大量的高階武器,很難想象的是,現在華夏的外匯儲備是負十億美元以上。

國內很多大型工廠使用的裝置都是蘇聯四十年代落後的裝置,想要從西方國家進口更先進的裝置,那也只能使用美元進口生產線,時常還要被挨一刀。

廣交會則是肩負了賺外匯的重要使命,全國各省大型國企每年都要參加春秋兩季的廣交會,非常熱鬧的一個盛會。

好吧,各省的企業真心不想參加廣交會,首先匯率就是非常的坑爹,其次賺到的外匯都要上交到中央,而企業也就可以獲得一面錦旗的表揚。

這年代的匯率真的很坑爹,官方匯率是1美元兌換1.5人民幣,而黑市的匯率差不多是一美元兌換10人民幣,這讓那些參加廣交會的企業怎麼玩?

好吧,這個官方匯率也就無所謂了,葉華榮購買的皇冠汽車也就4000美元,摺合官方人民幣6000塊錢,在國內連個摩托車也買不起。

八十年代大眾的桑塔納提車價差不多20萬,對外出口非洲的價格也就幾千美元,誰把匯率當真,那真的要多吃藥。

葉華榮也只記得八十年代初的時候,廣交會政策正式進行大調整,廣交會的匯率變成官方匯率2倍左右,各省只需上交二到三成的外匯到中央,這樣才極大促進了各省的一些國企熱情參與廣交會。

這年代黑市的匯率的確可以達到1:10,那只是黑市的交易而已,真要是把一億美元砸到廣州的黑市,黑市真心消化不了,上面央行又不是瞎子。

順便說個很有趣的事情,1970年廣交會的成交額是9億美元,1971年的成交額是12億美元,尼克松72年訪華的成交額是18億美元,今年也就是1978年的成交額是43億美元。

再說一個真實的數字,明年日本的汽車產量是1055萬輛,美國產量是是940萬輛,而排名第三的德國只有418萬輛,其他國家只能洗洗睡。

“紅秋姐,我們到廣州能能找到旅館嗎?”葉華榮打趣道。

“不用想了,肯定是找不到的,廣州所有酒店撐死能接待一萬人出頭,今年的商人估計要突破兩萬,找到小旅館就不錯了,,,

我也參加過幾次廣交會,不過都是下午乘坐火車返回香江,次日早上再乘坐火車到廣州,這幾年真是人山人海。”付紅秋唏噓說道。

內地可不是你想進就能進的,全球各地參加廣交會的採購商要率先抵達香江,辦理好各種證件,然後在九龍乘坐火車抵達廣州。

葉華榮內心還是頗為高興的,廣交會的舉辦日期是4月15日至5月5日,現在新華社辦理證件的人還是較少的,過幾天真的不敢想象。

廣交會舉辦20天時間,大部分的公司最多參加兩天,廣交會提供的商品有十數萬種,這些又不是所有公司都需要的。

葉華榮、付紅秋乖乖的在後面排隊,這

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