第754章 細說和記黃埔 上

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葉華榮看著手裡資料頗為唏噓，和記黃埔的歷史悠久，底蘊雄厚的一批，難怪李超人收購和記黃埔之後，便一直問鼎香江首富寶座。

和記黃埔歷史最早可以追溯到1860年創辦的和記洋行和1863年創辦的黃埔船塢，至今有超過110年的歷史，經歷無數次更迭。

英國年輕商人沃克於1860年來到香江，創辦了和記洋行，初期業務主要是經營布匹、雜貨及食品的轉口貿易，發展的中規中矩。

1873年，英國商人夏志信接管和記洋行，和記洋行於二十世紀初進入華夏大陸，先後在廣州、上海、天津、青島等城市通商口岸設立分行。五十年代初，和記洋行從大陸撤回香江，失去內地的產業，公司遭到重創，被會德豐洋行收購50%股權，當然和記洋行同會德豐洋行關係非常密切，互相持有對方股份，兩家公司的董事也經常互換，儼然一對好基友。

黃埔船塢就非常的牛逼，由怡和洋行、鐵行輪船公司、德忌利士洋行等幾家船東與1863年共同注資成立，人多力量大，短短十幾年時間的瘋狂併購購重組，黃埔船塢便成為香江最大的船塢公司，不但能建造各式船舶，而且還為來港的各地船舶提供修理服務。

和記洋行在逾有百年悠久歷史的老牌洋行中，也就是三四流的角色，為怡和、太古、會德豐、滙豐、渣打提鞋都不配，但卻在二十世紀六十年代迅速崛起，把怡和、太古、會德豐、滙豐、渣打等洋行按在地方反覆摩擦，成為香江股市最靚的仔，而觸發這革命性改變的源自英國著名商人祈德尊。

祈德尊也是一個傳奇人物，1940年以炮兵軍官身份來香江服役，1941年12月7日日本發動珍珠港空襲，隨後香江淪陷，祈德尊成為日軍俘虜被囚禁於深水埗集中營，從集中營逃脫之後便先後在印度、緬甸、泰國以及華夏等地服役，二戰期間，祈德尊先後獲得戰功十字勳章、obE、cbE勳銜。

二戰結束後，祈德尊在1947年重返香江，投身商界，加入三、四流的英資洋行和記洋行，短短七年時間出任和記洋行董事局主席。

六十年代的香江是祈德尊的時代，1963年祈德尊收購了會德豐旗下上市公司萬國企業，再透過萬國企業收購和記洋行全部股權，之後透過發行新股展開連串的收購活動，期間收購了屈臣氏、德惠寶洋行、泰和洋行等歷史悠久的洋行，1969年發行優先股收購了黃埔船塢30%的股權，1970年黃埔船塢收購了大型貨倉集團均益倉，兩家公司在九龍紅磡和香江島北角及西環分別擁有大面積的地皮，和記國際一度成為香江最大的地主。

七十年代初期，香江股市達到巔峰期，和記國際旗下多家公司上市，成為香江股市最靚的仔，先後又收購安達臣、大亞實業、海港工廠、會德豐紡織等數十家公司，成為僅次於滙豐、怡和的香江第三霸主。

至於說紅磡海底隧道是包船王修建的，這個玩笑有點冷，修建紅磡海底隧道是祈德尊提議的，並建議由港府資助興建，但有關建議遭財政司郭伯偉爵士反對，結果海底隧道最後由和記國際自行融資興建，同包船王沒有一毛錢關係，當時的環球航運也只是一個不起眼小公司而已。

和記國際有多牛逼，1973年3月股災爆發之前，和記系旗下的上市公司是香江最熱門的股票，和記國際的市值高達72.4億港幣，年度純利1.4億港幣，一度威脅到怡和洋行的霸主地位，旗下附屬及關聯的公司超過300多家。

1973年因市場出現合和實業的假股票證件而引發股災，隨後便是第一次石油危機引起的全球股災，香江股市雪上加霜，和記國際市值同樣暴跌。

香江股市暴跌並沒有影響祈德尊擴張的野心，和記國際依然加快擴張的步伐，仍然有大量借貸做投