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九龍,廣播道,麗的大廈。
黃錫照看著窗外的景色開始懷疑人生,用力捏了下臉頰,疼,很疼,自己沒有聽錯,真的不是在做夢,老闆榮仔還能再不靠譜些。
昨天上午榮仔回到香江,下午在集團新總部合和大廈視察公司,晚上又到清水灣翡翠別墅參加舞會,邵六叔約榮仔談麗的事情。
也不能怪六叔,六叔最近吃不好喝不好,破天荒在邵氏實行13薪年終獎制度,各項福利也提高不少,生怕邵氏旗下藝人全跳槽,麗的也就從邵氏挖了十來個人,至於那麼緊張嘛。
言歸正傳,榮仔回到了香江,今天要不在總部檢視各個公司報表,要去視察香江的各個公司,畢竟離開香江也有半年時間,或者來麗的電視臺視察一番,見下公司的高層。
剛才向華榮集團打電話,怎麼也要請示下老闆,可,老闆秘書慕容雪研回覆稱,老闆今天不在香江,去廣州那邊拍拖了。
黃錫照用力捏了下額頭,去廣州拍拖什麼時候不能去啊,這昨天才回到香江,各個公司也不管,跑廣州拍拖,這絕對是真愛。
“黃總,榮仔今天來麗的電視臺嗎?”
“來不了,榮仔去廣州拍拖了,估計下午回到香江,這幾天應該沒空來麗的電視臺。”
麥當雄一臉懵逼看著黃錫照,榮仔昨天才回到香江,今天就去廣州找何小萍拍拖,唏噓說道:“榮仔這真是真愛!”
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虎頭奔很快駛過羅湖口岸,深圳的變化還真是不小,道路比以前寬敞多了,來到榮華大道,去廣州也不急於一時,路過深圳,怎麼也要到蛇口工業區轉轉,看看進度如何,怎麼說也是深圳特別顧問。
汽車行駛在華榮大道,也就是南山大道,心裡還是頗有幾分成就感,怎麼說這條道路是葉華榮捐贈1500萬美元修建起來的,為深圳開荒做出傑出貢獻。
華榮大道非常寬敞,雙向六車道,不過公路兩側還各有兩車道,小型汽車或空貨車在公路上跑,滿貨的解放卡車在兩側土路跑,公路還是非常寶貴的,肯定不能糟蹋。
葉華榮看著眼前蛇口工業區很是感慨,整個南山已被炸平,原地建起了不少水泥廠和石子廠,旁邊的港口也開始修建,工程進展還是非常不錯的。
前世蛇口工業區一期工程直到1984年才完成,現在有了香江大亨鼎力支援,預計1981年年中一期工程完工,後面的二期工程最多也就一年時間,蓋廠房速度那還不是灑灑水。
虎頭奔車隊,臥槽,老闆榮仔來蛇口工業區了,匡勇志一路小跑向著葉華榮跑去,半年多沒見老闆,可報紙頭版頭條三天兩頭是老闆身影。
“老闆,我是海港工程專案經理匡勇志,負責蛇口港口專案建設,南山這邊年初徹底剷平,海港工程三月份進駐蛇口,,,”
“中鐵二十一局速度也真是夠快的,這邊工作怎麼樣?”
蛇口工業區主承建方自然是位於廣州的中鐵二十一局,其實都是現役或退役的工程兵,負責粵省鐵路、公路、水利等基建工程,否則哪能那麼快把南山剷平。
香江地產大亨出力同樣不小,工程車輛一大半是各個地產大亨從香江呼叫,當然也有不少技術人員,畢竟大家都是蛇口工業區的股東,有錢的出錢,有人的出人,早點令蛇口工業區投入運營。
匡勇志簡單介紹蛇口港專案,海港工程是蛇口港主承建方,乾的都是技術活,中鐵二十一局負責打雜,雙方配合非常默契,不過有點苦逼的就是,一天要工作14個小時左右,沒日沒夜在趕工。
一行人來到專案工程部,看著眼前蛇口之父袁庚頗為唏噓,63歲的老人,天天奮鬥在蛇口工業區第一線,相比去年的時候,黑了,瘦了,也更加蒼老。
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