第1217章 深圳人上人

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

新年新氣象，虎頭奔車隊很快來到羅湖口岸，看著新建成的羅湖火車站，不得不感慨深圳建設速度，新建的火車站比以前的大氣數倍，也多了不少商店、餐廳、旅館，更有人間煙火氣。

田愛國看著那些扛著麻布袋來深圳淘金的年輕人很是感慨，每天都有無數天南海北年輕人來到深圳，只是沒有想到，如今到了臘月，還有這麼多人南下深圳。

“這些人昨晚估計都是在廣州火車站睡的，大早上趕第一趟火車來深圳。”田愛國唏噓說道，廣州火車站在晚上11點便封站，這些人在廣場將就了一夜，乘坐早上6點火車來到深圳，真是不容易。

“這些人算是訊息比較靈通的，年後再想來深圳淘金，可就沒有那麼容易了，一個鐵絲牆，深圳關內關外兩重天。”

深圳那85公里的鐵絲網修建了一年多，年底鐵絲網正式合攏，為加強對外來人口管理，維護特區社會穩定，深圳很快也要在國內率先開始實行暫住證制度。

一條長85公里、高2.8米的鐵絲網就是進入深圳的“二線關”，從深圳中部橫穿而過，沿途共有98公里的武警巡邏路，163個武警執勤崗樓，10個檢查站。

闖過了“二線關”，後面還會有“一線關”邊防證，內地人員必須拿著邊防通行證排長龍進關口，忘帶證件被帶到東莞樟木頭，那些沒有證件的自然也會送到樟木頭。

辦理到深圳的邊防證非常嚴格，即使在首都京城，那也要經過單位政審、派出所核查、公安局辦證三個程式，如果沒有單位更難，需要街道居委會審查，申請手續非常複雜。

深圳的鐵絲網年底合攏，明年肯定也要率先廢除所有的票證制度，其實深圳的票證制度也是一個擺設，去年和今年來深圳淘金的年輕人超過數十萬，可沒有多少人有全國糧票和深圳票證的。

田愛國內心無語吐槽，深圳河兩岸的邊防是防止內地人跑路到香江，如今深圳拉起85公里鐵絲網，防止內地人跑到深圳淘金，怎麼感覺有些搞笑呢。

“很多時候，選擇比努力更為重要，比如來深圳淘金的這些年輕人，以後會成為深圳的第一代市民，而深圳市民的含金量要遠遠超過內地任何一個城市。”

“深圳市民含金量還能超過京城和上海？”

“京城、上海連給深圳提鞋的資格都不配，內地城市薪水還在‘三十六塊萬歲’水平，而深圳這邊月薪很快會超過百塊，用不了幾年時間，家家戶戶都是萬元戶，，，

深圳的鐵絲網一旦合攏，肯定要先廢除票證制度，實現市場經濟政策，個人也就可以自由經商，一年一個萬元戶也只是灑灑水，而內地城市還在‘七上八下’，僱工超過8人就是資本家，，，

改革開放初期最賺錢的肯定是倒爺，深圳這邊生產的商品是內地沒有的，你要是門路硬，拉一火車皮喇叭褲、蛤蟆鏡到東北，一趟輕輕鬆鬆賺十幾萬，，，”

八十年代，國內最牛逼的城市當然是深圳了，那真的遍地是黃金，隨便乾點啥就輕輕鬆鬆萬元戶，不會做生意，那可以炒股，炒完深圳，再炒上海。

進入九十年代，深圳的華強北快速崛起，可以向內地倒騰電腦零部件，call機、隨身聽、照相機、Vcd、盜版光碟和磁帶等等，發財的機會遠遠超過內地任何城市。

虎頭奔快速行駛在華榮大道，華榮大道兩側每天都在發生巨大變化，成百數千年輕人騎著腳踏車向蛇口工業區趕去，也都是在工業區那邊做散工的臨時工。

尼瑪，這麼寬的華榮大道也能發生交通事故，葉華榮連忙吩咐張興國停車，一輛腳踏車撞到了一個牛車，雙方吵的很厲害，還有不少吃瓜群眾在觀看，好吧，那一對騎腳踏車的小夫妻是北方人。

我去，葉華榮還認識趕