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是非常便宜,不對,全球的汽車都是非常的便宜,現在全球買新車的客戶真是沒有多少,前些年都出現滯銷的情況。
美國的汽車大概在1.3萬港幣左右,德國的汽車大概在1.6萬港幣左右,日本的汽車大概在1.8萬港幣左右,汽車越省油自然也就越貴。
去年日本率先研發出節能環保的汽車,美國的三大車企聯合宣佈降價在15%-25%之間,即使下降的幅度很大,銷量依然的很撲街。
“榮仔,這裡要買什麼車?”樂謙鳴熱情問道。
“今天終於拿到駕照了,也可以開車上路了。”葉華榮笑著說道。
“來看看新到的法拉利怎麼樣,開在中環,那絕對是最靚的仔。”
“樂哥,這法拉利踩一腳油門得幾塊錢?”
“哈哈,沒那麼誇張,輕輕踩一腳的話,差不多六七毛錢,要是踩的狠了,一塊錢打不住吧。”樂謙鳴笑著說道。
這年代的法拉利還是挺醜的,葉華榮坐進法拉利裡摸了一巴掌,這做工的確是槓槓的,那價錢自然也要對得起這做工嗎。
“怎麼樣?”
“不錯,一輛汽車趕上一套千尺豪宅,過過手癮就行了。”葉華榮打趣道。
怡富車行的豪車的確不少,勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼等等,百萬港幣豪車比比皆是,也只有不差錢的富二代才捨得購買。
兩人隨後直奔日本汽車品牌展廳,這年代買車還是需要買省油的,過兩年油價又會翻倍,美國汽車真心開不起。
霍大亨這兩年倒騰內地的石油,倒是賺了不少錢,可是內地的石油又不能給私家車使用,那油質真心有些傷不起。
香江以後的不少計程車都換成了日本的皇冠,其他牌子汽車真心比不過日本車省油,香江的油價又是貴的一匹,遠遠超過歐美的油價。
葉華榮可沒有抵制日本汽車的情結,誰家的汽車省油、安全就買誰家的,抵制不抵制,對於日本汽車幾乎沒有絲毫的影響。
葉華榮來到豐田汽車的展館,主要的牌子也就是豐田、皇冠、光冠、花冠等牌子,花冠也就是卡羅拉的前身,屬於那種緊湊型轎車。
最後在樂謙鳴建議下,還是耗資2.6萬港幣購買了最新款的皇冠汽車,搭載2.8升直列6缸發動機,配備了渦輪增壓,節能效果那是槓槓的。
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