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一名地勤人員立於停機位正前方，手握旗幟，打出特殊旗語，示意可以滑出。
“我們走了。”
戴著金頭盔的霸王，提醒一聲，目光正視前方，左手上推節流閥，向前壓桿。
此行，直奔川省彭城。
下一秒，伴隨著炙熱的高溫氣流，滿載燃油重達十數噸的殲-10S戰鬥機，猶如出鞘利劍，緩緩滑出棚式停機位，駛向滑行道。
安全區域之外，組長鬍軍和機械員小王等地勤人員，默默舉起右手，向起飛的殲-10S和周海，致以軍禮。
周海見到這一幕，舉起右手，還以離別的軍禮。
銀白色殲-10S戰鬥機穿越滑行道，待獲取機場塔臺林英給予的起飛許可，轉入筆直修長的主跑道，加速滑行，渦扇引擎加大至中間推力狀態。
可動鴨翼調整至相應角度，襟副翼氣動舵面發揮效果，採用翼身融合技術的三角主翼面，隨著空氣加速流動，逐漸產生氣動效率。
100米！
200米！
300米！
高速滑行三百三十米距離之後，處於空載狀態的殲-10S，在前緣中距耦合鴨翼作用之下，達到起飛臨界速度，擁有高翼載荷的三角主翼面提供起飛昇力數值。
圓錐狀機頭微微上仰，修長似如長劍般的機身，脫離地面的束縛，直刺遠方初升的朝陽。
重達十數噸的機體，能夠在短短330米距離起飛，達到短距起飛條件要求，與殲-10標誌性的鴨翼氣動佈局有著重要關係。
正常起飛之後，經過短暫加速的整架殲-10S調轉方向，對準西南，抬頭爬升，直直朝向頭頂清明的天空。
下方，整座石城飛院和繁華的石城漸漸縮小。
別了，109號大老婆。
別了，楊教員。
別了，三位戰友。
別了，石城飛院。
遠方，升起的初陽放出一縷縷晨光，籠罩高速爬升的殲-10S，玻璃座艙表面和光滑的金頭盔，反射和煦而充滿朝氣的陽光。
霸王身穿抗荷服，輕鬆抵禦高速運動之中產生的飛行過載，握著操縱桿，詢問道：“身體怎麼樣？有問題沒。”
“沒有。”
感受到絕佳飛行體驗感的周海，搖了搖頭。
“瞭解過殲-10S沒？”霸王透過玻璃座艙，望著頭頂愈發逼近的蒼穹，正色道。
周海沉吟一番，想起關於殲-10S的基礎效能介紹，以及特訓期間在衢州基地接觸過的後勤保障維護知識，回應道：“殲-10S為雙座版，基礎效能與殲-10A一致，即可以擔任教練任務，也可以充當對地攻擊。”
“想飛嗎？”霸王說道。
“想，不過這可以嗎？”
周海心中一動，頓時來了興趣，沒有一丁點猶豫，直接回答。
看樣子，似乎還能親自操作殲-10S？
這款雙座版殲-10S，並非終極改進型殲-10D，可好歹屬於貨真價實的戰鬥機，高等級航空戰鬥兵器，遠不是L-15C獵鷹高教大老婆可以比擬的。
但是，按照常規培訓體系和流程，得經過地面模擬考核之後，才能上實機飛行。
真能飛？
“可以，爬升到12000米之後，我將控制許可權給你，你飛回彭城，如果身體有任何不適馬上通知我，明白嗎？”
聽到周海的回答，霸王並沒有意外，隨後根據基地指揮官給予的許可權，下達要求和任務。
飛！
直接實機飛行，而省略地面模擬環節，這樣的做法，看似瘋狂，實際上卻是一次考驗。
無抗荷服，無飛行頭
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