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個自己頭疼半個月的傢伙，深呼吸一口氣，右手悄悄送上大拇指。
“同志們，我想給你們放一點東西，這是一段擷取於當時109號和塔臺之間的對話交流錄音。”政治部主任撥出一口氣，緩緩說道。
高敏聲元裝置經過短暫沙沙聲後，率先傳出女管制員林英清脆的聲音。
“109號，我是學院機場塔臺，情況怎麼樣？”
“報告塔臺，121，我要嘗試在中低空改出，避開兩種風切變的影響，現已脫離高空噴射氣流影響範圍。”
“109號，你的旋轉速度太快，中低空改出風險太大。”
“現在別無選擇，塔臺請回答。”
“109號，准予中低空改出。”
“109號收到。”
“109號，彈射！彈射！”
“地面有群眾，再次準備改出！”
“109號，避開群眾彈射，你的高度只有500米。”
當女管制員林英焦急的喊聲落下後，並沒有周海的回應聲，而這一連串僅僅只有三十秒不到的對話交流錄音，也播放完畢。
錄音放完，全場寂靜。
沉默！
死一般的沉默！
這一刻，全體官兵愣在原地，怔怔地望著臺上那道年輕的身影，喉嚨下意識湧動，卻不知該說些什麼。
在座官兵皆屬於空軍體系，深深地明白失速尾旋僅有五百米高度意味著什麼。
“在飛機即將墜毀之際，在地面人民群眾生命受到威脅之時，周海同志毅然選擇放棄最後的彈射機會，置自身安危於事外，最終在362米低空高度改出，距地5米高度拉起，挽救戰機和人民群眾生命，創造我軍飛行史上的奇蹟！”
政治部主任佇立於八人之前，一雙眼眸如銳利尖刀，掃視禮堂內全體坐著的官兵，言語陡然激昂提升：
“可是，就在周海同志超低空改出失速尾旋後，老天爺似乎要跟我們的英雄開個玩笑，109號爬升至112米高度，迎面突然遭遇群眾養殖的鴿群，不幸發生鳥群飛行事故，戰機受損，雙發動機起火停車，情況一下子到了最危險地步，面臨抉擇——是彈射逃生，還是迫降？而且，當時109號機內部油箱還裝著整整1950公升航空燃油。”
所有人沉默著，精神緊繃，一刻也不敢鬆懈，害怕遺漏任何一丁點細節，就連童遠等速成班學員也是如此。
PS：還是2點到3點有。
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