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勤人員駕駛牽引車,將整架殲-10D拖入高度保密的基地廠房,透過一系列裝置,提取航電系統資料庫和飛行記錄資料儀之中的所有重要資料。

與F-35‘閃電’近距離接觸的交戰資料!

超長途飛行的機體效能引數和各系統綜合資料!

無論是前者,還是後者,都屬於絕密級別的重要資料,具有極高的研究價值和軍事價值。

尤其是前者,涉及世界最先進的戰鬥機!

站在世界第一至高巔峰的洛克希德·馬丁公司,有著太多太多值得學習和研究的地方,更有著無數令世界航空領域的尖端技術。

號稱最強戰鬥機發動機的F-135,塗抹於機身表面的隱身吸波塗料,真實雷達反射特徵,勢態感知和電磁攻擊能力。

即便成飛已經研製出同等層次的殲-20‘威龍’,對於F-35身上的東西,依然充滿極高興趣。

楊威院士和一眾科研團隊的研究骨幹,正在圍繞殲-10D之中記載的所有資訊資料,開啟一場獨屬於科研領域的盛宴。

研究!

瘋狂的研究!

“此次任務總飛行時長27小時35分鐘43秒,WS-10C一直處於穩定工作狀態,向量噴管共收斂56次,95%次數是在於F-35交戰之中,工作環境涉及多種空域,加力推力維持40秒,輸出推力峰值14280公斤,在超長時間和極端環境下,發動機和全向軸對稱向量噴管無一次故障。”

一名隸屬於黎明航發的副總師,仔細檢視發動機引數之後,顯得有些激動:“我們整整八年的心血,沒有白費!”

“機體核心結構和機翼經過探傷檢查,無損傷,資料顯示,承受平均飛行過載7G,峰值為9G,處於最大安全過載,並未解鎖過載限制,總共維持40秒。”

“大家注意看,資料庫記錄特殊的電磁頻率,照射次數3次,最短為秒,最長維持秒,絕對是AN/APG-81有源相控陣雷達照射訊號!以後載入到殲-20的機載資料庫內,能夠直接分析出對方的雷達型號和機型。”

“殲-10D的熊貓雷達開機40秒,最低工作強度,共照射10次,發射訊號最短時間秒,最長時間3秒,工作穩定可靠。”

“火焰綜合航電系統接收103次語音指令,36次指紋觸及指令,內部程式正常,響應率100%,無一次錯誤。”

“銳眼頭盔瞄準系統正常,光電分佈孔徑系統正常,夜視訊號輸出穩定,外景廣域影象資料訊號輸出穩定,提供360°影象。“

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