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傳操控系統效能下降45%,航電系統效能下降20%。
果然,又是這招。
接收到機載航電系統資訊提示,承受高額飛行過載的周海,心中並沒有意外,只不過,面色變得凝重且嚴肅起來。
這招,他曾經在東部海域上空與那架F-35親密交流之時,就已經領教過了。
只不過,那時候,周海駕駛的是自家大老婆殲-10D‘火龍’。
現在,自己駕駛的卻是殲-15C‘虎鯊’。
對於三代機而言,這招全頻段電磁攻擊幾乎無解,戰機全身上下任何地方出現短板,那麼就會在戰鬥之中被無限放大,成為一個致命的弱點。
恰巧,殲-15C‘虎鯊’就有一個致命弱點。
那就是——
電傳操控系統!
“進入抗電磁干擾模式,啟動一級抗電子干擾。”周海面色凝重,不敢大意,言語簡潔而有力,迅速向長白山航電系統下達語音指令。
作為準四代級別的殲-15C,設計之初就考慮到以後的強電磁環境和強電磁攻擊作戰,具備優秀的抗電子干擾攻擊能力,但是,面對完全體效能的F-35C,真的不夠。
儘管搭載的‘長白山’準四代航電系統,並沒有徹底失去正常工作效能,只是效能下降而已,‘東北虎’有源相控陣雷達亦是如此,沒有受到太大影響。
下一秒,伴隨著殲-15C進入抗電磁干擾模式,啟動一級抗電子干擾級別,受到高強度電磁攻擊的機載航電和機載雷達等電子裝置,基本恢復到原有效能80%左右,勉強夠用。
然而,通訊依舊無法恢復,最重要的是,電傳操控系統工作效率和綜合效能並沒有得到減緩,在高強度電磁攻擊壓制下僅有55%。
電傳操控系統實際工作效能只有55%,意味著什麼?
周海拉桿踩舵,想要迅速抬頭偏轉,跟上第二架F-35C,但身下的殲-15C並沒有第一時間做出靈敏響應,而是等過了將近零點一秒左右才響應,按照指令變幻,從而改變飛行姿態。
滯緩零點一秒,等同於延遲一百毫秒!
這個情況,對於普通人而言或許沒什麼,但對遊戲領域的無數槍戰玩家,他們非常清楚一百毫秒延遲意味著什麼。
自己可能剛掏出槍,就已經被子彈擊斃。
而對於動輒每小時幾百公里的戰鬥機來說,如此之高的響應延遲更為致命,遊戲延遲高充其量不玩而已,戰鬥機的飛行響應延遲高往往意味著……
死亡。
此時此刻,整架殲-15C‘虎鯊’就彷彿被套上了一個無冷卻和時間限制的虛弱BUFF,綜合戰鬥力下降至少一半。
“還是讓你給用出來了,真是一個無賴且BUG的招式。”周海感受到身下殲-15C‘虎鯊’的變化,冷眼注視著不斷拉開距離的F-35C,整個人並未著急,對於當前情況早有預料。
而這,正是剛才第一時間就選擇肉搏撞擊第一架F-35C的核心原因。
若是2架F-35C一起動用綜合電子戰系統,殲-15C‘虎鯊’將被壓制到真正意義上毫無還手的境地,即便是周海,也沒有辦法。
因為殲-15C‘虎鯊’設計之初採用的是電傳操控,而非大老婆殲-10D‘火龍’裝備的光傳操控。
但現在,只是區區一百毫秒而已。
飛行響應延遲一百毫秒,我就怕你?
沒這個說法!
上推節流閥,開啟加力模式!
“轟!”兩臺WS-10C‘太行’發出怒吼。
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