第八十六章：改良戰車

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了笑，拍了拍一輛馬車的軲轆，搖頭說道：“這些戰車在韓國的騎兵面前的確毫無用途，可是楚國……多的是舟船步兵，用這些東西去對付下船登陸的楚國步兵，還是能起到一些作用的。”

王甫想了想楚國的情況，這才點了點頭：“這倒也是。……肅王殿下打算如何改造？”

趙弘潤聞言望著眼前的戰車沉思起來。

戰車的歷史，由獨輈（轅）、兩輪、方形車輿（車箱）一路演變至今，拉乘的馬匹也從最早的一匹馬發展到最終的四匹馬，也就是所謂的“駟馬戰車”。

因為考慮到戰車的機動性，因此戰車上一般只安排三到五名甲士，中間一人負責駕車稱為『御者』，有一到兩名左側的甲士負責遠距離射擊，稱為『射左』或『射佐』，右邊一到兩人負責近距離的廝殺並保護同乘的人，稱為『戎右』或『戎佑』

一般由伍長擔任『御者』，指揮同乘的其餘四名甲士。

一乘五人，這已是極限。

據說曾經大魏還研究過六馬與八馬拉乘的戰車，可乘坐十名甲士，但事實證明，那**車的效果還不如駟馬戰車，經常出現各種問題，比如車廂下的軸承斷裂，木質的車軲轆爆裂，馬匹無法統一排程等等。

於是很遺憾的，六馬戰車與八馬戰車的構思僅僅曇花一現就被放棄了，唯有駟馬戰車留了下來，直到被騎兵所淘汰。

也正因為這樣，駟馬戰車在大魏巧匠們陸續的改良中彷彿也已開發到極致。比如，車廂下的軸承曾嵌入鐵片，軸棍也有包裹鐵皮，但是隨後，這些又被淘汰，採用反覆浸油曝曬後極具韌性的硬木。

『大魏的冶鐵技術還是不足啊……可惜這方面我也只知道一個大方向，不知具體，可惜……』

“先把車輪兩側的錐刃撤掉。”

趙弘潤指著戰車車軲轆外側的錐刃說道。

不可否認，這種安裝在戰車車軲轆外側的錐刃，無疑是戰場上殺戮敵軍士卒的殺器，但是它的弱點也同樣明顯。

“對了，車軲轆外裝一塊擋板。”

趙弘潤踢了踢戰車的軲轆，曾經，這種帶輻條的輪子正是北韓騎兵打敗大魏戰車的最大弱點。

那些騎兵們，在飛馳過程中將長槍準確地投入戰車的輻條內，直接導致戰車由於慣性自行翻車崩潰，使得北韓的騎兵們幾乎毫不費力地便將數千乘魏國戰車給擊潰了。

起初趙弘潤也想過索性就用一塊完整的圓木充當車輪算了，但仔細一想，那種圓木如若要扛起戰車的重量，勢必會十分沉重，不利於戰車的機動性，於是，趙弘潤只有退而求其次，在車軲轆外側裝一塊擋板，儘可能地將內側的軲轆遮蓋起來，免得有人拿這個弱點做文章。

“前面再裝兩個輪子。”

“……對，我就是這個意思，馬匹只負責拉戰車，不需要它們抗……”

“不不不，我說的四輪的戰車，不是說在車廂底下安裝四個輪子，前面兩個輪子，安裝到馬匹的前側去……對對，前側也安裝一個車廂，那是御者的位置，再留一個位置，保護御者……”

“後一個車廂加高，唔，儘量減少重量，單純就是加高就行……那是射手的位置。”

按照趙弘潤的心意，局丞王甫立即叫來冶造局內的巧匠，對其中一輛馬車進行改造。

半個多時辰後，初步改造完畢的戰車讓局丞王甫怎麼瞧都感覺彆扭。

首先，改造後的戰車有兩個車廂，前一個車廂較低，後一個車廂較高，前者是御者與戎右的位置，而後者是射手的位置。

其次，這是一輛四輪的戰車，拉車的戰馬從外表來看彷彿被藏了其中，在它們前面，趙弘潤命令將另外一輛戰車的車廂拆下，將基座與這輛戰車合併，並且加固頭部，使這