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規劃線一出來，帶動一線一片發展，從土地收益上來說也有相當可觀的帳算，正是在這種前提下，安都市政府一口氣規劃了五條線路，先行啟動三條線路建設，二期啟動另外兩條線路建設。
「文魁，按照目前國內通行的上地鐵測算，gdp至少應當在1000億以上，地方財政收入100億以上，寧陵當然沒有問題，但是要從人口密度來說，一般要求市區人口密度要接近7000到10000人，城市規模要稱得上是特大城市，這兩條寧陵差距似乎還有些大啊。」趙國棟撫摸著下頜緩緩道。
「省長，按照我們市今年的發展勢頭，今年我們寧陵gdp破3000億不是什麼難事兒，財政收入突破350億也有把握，市區人口可能也會突破百萬，就目前來說我們市裡地面交通建設發展雖然也很快，但是對於市民要求依然有不少差距，我們擔心在未來幾年裡這個缺口可能會越來越大，尤其是目前私家車普及率提升太猛，寧陵現有地面交通建設在以前自認為已經是相當超前了，但是現在看來只能算是堪堪夠用，而未來幾年會很快出現城市擁堵現象，我們要確保滿足老百姓的交通出行需要，要進一步提升寧陵城市發展競爭力，或許在一些指標上我們還有些不太符合，但是我們認為寧陵先行一步很有必要。」
竺文魁笑著解釋道。
「有錢就是不一樣啊。」趙國棟笑著道：「關京山和譚立峰還在為財政問題焦頭爛額的時候，你竺文魁卻在我這裡挺胸腆肚的說你們不缺錢，要上地鐵，地鐵平均每公里造價在4到6億之間，一條線下來至少也是一百多億啊，為什麼不考慮輕軌呢？」
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