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「嗯，我看你還藏著半截話，說吧，有啥想法。」趙國棟感覺到葉慶川大概也有一些偏門想法了。

「嘿嘿，趙部長我這還是跟著您學的，昆文高速公路要想快速過關，還是得解決誰出錢的問題，中央財政每年用於基礎設施投資的饃饃就那麼大一塊，盯著人太多，也不怪發改委這邊像護犢子一樣卡著，但是如果我們能夠變換投資來源，解決了這個問題，發改委這邊問題就不大了。」葉慶川解釋道。

「省財政也很困難，不太可能在昆文高速公路上出錢，今年到明年省裡邊的基礎設施投資重點還是放在滇西和滇西北那邊。」趙國棟搖搖頭。

「這我也知道，我的想法還是採取bot或者boot方式來運作。」葉慶川盯著趙國棟道。

「bot方式沒有啥政策限制，但是文城地區經濟總量太小，昆文高速公路對於文城發展很重要，但是對於投資商來說，他們要考慮回收成本和利潤，我估計要找到合適投資商的難度不會比闖關發改委小。」趙國棟似乎早就料到了葉慶川會有如此一說，很冷靜的分析著。

「至於boot方式雖然只是bot方式的一個變通形式，但是在政策層面上卻比較敏感，事實上這也就是一個國家對公共基礎設施私有化程度的容忍度問題，如果從我個人觀點來說，像昆文高速公路並非國家主幹線，採取boot方式並無不可，甚至國家或者地方政府也可以採取參股專案公司的方式來削減這方面擔心，不過從國家層面上來看，在我國高速公路建設史上尚無先例，好像在政策方面也有限制，能否破關，我無法斷言。」

趙國棟很精準老練的分析讓葉慶川也是大為服氣，他原來還有些覺得趙國棟在寧陵時大搞公路建設的bot不過是借花獻佛，沒想到他對這方面的政策瞭解如此透徹深刻，指出的問題都是現階段無法逾越的政策壁障，這也是他最為苦惱的。

昆文高速公路對於文城地區的發展至關重要，但是由於文城地區經濟發展滯後，而且石灰岩溶洞地質條件複雜，投資金額大，什麼時候能夠收回投資成本也是一個很難預測的問題，也就是說投資商風險很大，未必能夠找到合適的投資者。

看到韋文明和葉慶川都像是被戳破了的皮球一般蔫了氣，趙國棟也有些好笑：「怎麼，就這麼點事情就把你們給打趴下了？打算放棄了？我可沒有這麼快就打退堂鼓的習慣。」

第八十五章 生活如斯

韋文明和葉慶川眼睛都是一亮，趙國棟說話從不無的放矢，既然這話露出來風聲，也就意味著他就有其他路子。

「慶川你的路子沒錯，關鍵在於如何操作，昆文高速公路投資額相當可觀，但是咱們好歹也是把這個事兒向總理匯報過，無論是國家發改委還是交通部都不至於留難咱們，所以可以在方式上做做文章，我想我們是不是可以走民辦官助的方式來解決這個問題，主體投資者可以多元化有些，外資也好，民資也好，國資也好，都不受限制，二來，可以申請交通部的高速公路建設補貼，這方面我想我們可以做到，佑慈部長口口聲聲稱要支援民族地方的經濟發展，基礎設施上的投入就是最大的支援，昆文高速公路可以搞投資主體多元化，方式也可以靈活變通，但鑑於情況的特殊，我想部裡邊給點補貼應該是可行的。」

韋文明和葉慶川都是暗自點頭，趙國棟的這個折中意見可以減輕各方壓力，投資主體上多元化也可以避免一些不必要的詬病和非議，當然關鍵一點還是要在投資方式上的變通，減輕投資者風險，他們才會感興趣。

「除了爭取部裡的支援外，省裡邊我想也可以酌情爭取一些稅收減免政策，聊勝於無。」趙國棟又想了一想，「這裡邊還有很多工作要做，尤其是boot的具體操作方式上也還有很多商榷之處，文明，你和慶川回