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許嘉寧到安原視察的時間並不長，在安湘鐵路一線實地考察也只是到了永梁和寧陵之間的斜月嶺隧道察看，更多的時間是留在了安都與安原省委省府主要領導交換意見。

按照《安原日報》的說法，許部長對安原鐵路建設十分關注，都通鐵路雖然是一條地方性鐵路，但是鐵道部也十分關注，因為這涉及到從通城向東北延伸到湖北宜昌的這條支幹線也是鐵道部一直在規劃的，這條鐵路一旦建成，可以形成與焦枝鐵路相連，使得安原向東出省的通道再多一條，極大的改善安原與東部和北部各省區的聯絡條件。

安原省委省府為此也一直與鐵道部在協商，希望鐵道部能夠將宜昌到通城這條鐵路向西延伸，經南華到安都，這樣也可以極大的減輕安原地方財政為都通鐵路這條地方鐵路上可能付出的巨大壓力。

許嘉寧來這一趟也是與應東流與秦浩然進行了多輪商談，主要就是解決在安原境內通城以西這一段鐵路規劃的問題，對於安原省委省府提出這個要求，他也不敢擅自表態，只能表示會將這個意見帶回部裡研究，最終還需要報請國務院領導來拍板。

隨著中組部副部長張若谷、鐵道部部長許嘉寧和國家開發銀行行長張健一行的到來，近期陸續有中央部委的主要領導來安原調研考察，這也使得本來事情就很多的年終變得有些忙碌起來，本來就十分忙碌的各地市有多了不少接待任務，但是這種事情即便是再忙，地方黨委政府也是求之不得的，沒準兒哪個部委局行下來就能帶來一些政策和專案，對於地方來說，那都是天上掉餡餅的好事情。

趙國棟這段時間卻顯得清閒許多。

自打許嘉寧與他一晤之後，他似乎也想通了許多事情，很多東西你韜光養晦也好，出類拔萃也好，獨立特性也好，該來的始終要來，躲也躲不掉。

何況這也並不是什麼壞事兒，從某種角度來說，你能更深層次的瞭解這個國家政治生態脈絡，只有積極的參予其中，你才能夠更準確細緻的把握住自己在其中的腳步不至於邁錯。

那一夜之後他也仔細分析過自己在工作中的一些觀點和做法，也認真的進行了一番思考，得出了一些以往未曾想到過的想法。

他感覺到如果僅僅是停留於廳局級幹部這一級，你不需要思考得太多太遠，更重要的能力在於執行力，省裡邊的政策你能吃透領會要旨，然後根據實際情況，創造性的貫徹執行下去，取得良好效果，這就是合格甚至是優秀的領導幹部了。

但如果你想要再上一步，到省級幹部這一層次，如果還只是停留於執行上級政策，那就有些跟不上節拍了。

當然你只是想要安於現狀做一個兢兢業業的盡職履責者，只要自身努力，也可以勉強做到合格，但是如果你想要做出一番成績，更上進一步，那就遠遠不夠。

你就得從政治經濟到社會民生文化等諸多方面都要有自己的一套觀點想法，或許你在某些方面有所側重擅長，但是最起碼你要在每一方面都有一些自己的東西。

考慮清楚這一點之後，趙國棟也開始有意識的總結歸納自己從政治到經濟社會工作上的一些觀點和想法，意圖是什麼，目的是什麼，策略如何推進，怎樣保證政策能夠得到落實貫徹，最終取得效果，大框架至少要有一個，涉及方方面面，這也是一項不簡單的工作。

好在還有雲睿這個十分順手的秘書，很多工作只需要稍稍點撥交待一下，他也就能將你想要的東西系統化的歸納出來。

從省裡傳來的風聲果然有些動向，姚文智可能在安都市長這個位置上呆不下去了。

安都經濟發展滯後，孫連平對他的意見很大，加上苗振中這個分管黨群的省委副書記對於印象也不好，這兩人觀點的一致使得姚文智顯得十分單薄。