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這位關市長的氣魄也頗大，一下子就提出了修建繞城快速環線和三號環線兩個設想。

修建繞城快速環線可以將過境車輛完全分流在安都市外圍，透過這條高等級快速通道讓這些車輛雖然在繞道時距離可能會長一些，但是卻能夠節省出堵車和在市區等紅綠燈時間上的消耗，也能緩解日益突出的汽車噪音和尾氣汙染問題。

而三號環線則著眼於安都城市發展，一下子將二號環線向外推進了將近兩公里，這一帶事實上已經有了城市雛形，如果不及早將這一地區納入城市規劃，日後在城市建設推進到這一區域時，就將面臨更艱難複雜的拆遷黑洞。

至於地鐵問題新任安都市長關京山也持積極支援態度，但是鑑於地鐵投資太大，安都市財政狀況一下子難以支撐起這個吞金黑洞，而且建設週期長，還有許多不確定因素，所以關京山更傾向於先建設三號環線和繞城快速通道，同時開展地鐵建設的前期工作。

趙國棟還從未見過這位新任的安都市長，但是也從藍黛那裡零零碎碎的瞭解到一些這位新任安都市長的作風。

有著一身北方人豪邁勁兒的關京山也不乏慎密的思維，這幾個月裡和市委書記孫連平之間的關係相處得都還不錯，在一些重大問題上，雖然孫連平不一定認同，但是至少都沒有在重要場合上提出反對意見，據說這都有賴於關京山的溝通協調能力，有一兩件姚文智時代被擱置的工作都在關京山推動下重新啟動，而孫連平也不再像姚文智擔任市長時候那樣堅決反對，這足見這位關市長的手腕和能力。

而據說關京山和市委副書記嚴立民關係處得也不錯，藍黛從安都駐京辦主任宋如菲那裡獲知了一些很微妙隱秘的東西，這也為趙國棟瞭解安都市目前權力架構和政治格局提供了不少幫助。

趙國棟無意過問安都市的事務，但是寧陵今年咄咄逼人的發展態勢據說已經讓孫連平和關京山感到了巨大壓力，而這兩人目前都已經將寧陵提升到戰略競爭對手的級別來看待，這讓趙國棟也頗有點受寵若驚的感覺。

在趙國棟在中央黨校學習期間，應東流和秦浩然在分別考察安都市江口和梅山兩個郊縣城鎮化狀況和高新技術產業示範區時候都不約而同的提及了寧陵市的發展思路和成績，有來自安都市裡的一些訊息說孫連平和關京山也在不同場合上提出了安都幹部要振作精神，知恥後勇，深刻反思這幾年安都落後的根本原因，要求全市幹部必須要新風貌新氣象，從根本上改變這幾年安都社會經濟發展的頹勢。

不過在趙國棟看來，安都市如果僅僅只是把競爭標準放在寧陵這樣省內二級城市身上那就是一種自信心不足的表現，現在寧陵都已經不再將省內二級城市列為追趕目標，而將目光放得更遠，像2003年度gdp超過1000億的後幾位，比如魯省的淄博，蘇省的南通，浙省的紹興，這就是寧陵2004年確定的追趕目標。

在趙國棟看來你只有將目標確定得稍稍偏高一些，你才能鼓足幹勁兒奮力拼搏，而如果你按照預計能夠實現的目標來定位，那就是一種惰性和自我鬆勁兒的心理暗示，往往就只能達到那個坎兒上。

安都把寧陵列為競爭對手，無疑是想利用安都作為省會城市的優勢地位在招商引資和省內專案規劃上來擠壓寧陵，這很正常。

寧陵在過去一兩年中利用安都市主要領導的不合拍和省裡邊職能部門對安都市的不感冒爭取了不少基礎設施專案以及配套專案上的資金支援，現在孫連平和關京山都意識到了這一點，開始有意識進行調整工作風格和方式，主動與省級部門密切關係，看來關京山的到來和來自省委的壓力讓安都市工作開始出現了一些變化了。

趙國棟有一種感覺，那就是自打韓度正式通知了自己已經晉升為省委常委之後，自己的心態自