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《人民日報》以《中西部地區高速公路建設掀開新的一頁》為題重點介紹了安桂、安渝高速公路引資情況，以交通部門以前所未有的效率和地方政府無比的熱情和堅決的信心來促成兩條高速公路計劃的順利實施。

12月10日，安原省高速公路開發建設有限公司正式掛牌成立，蔡正陽任董事長，許中方任總經理，同日高速辦也完成了它短暫而重要的歷史使命宣佈撤銷，趙國棟調任廳綜合規劃處辦公室任主任，塗強任高開司基建科科長。

誰也沒有料到主持工作的高速辦副主任趙國棟會到綜合規劃處去當辦公室主任，而另外一名副主任塗強卻留在了高開司擔任實權頗大的基建科科長。

慶祝酒會上的趙國棟顯得有些孤單，除了綜合規劃處的幾名同僚之外，幾乎再也沒有人注意到趙國棟，中心的一座是以副省長秦浩然和廳長蔡正陽為首的一幫廳領導以及高開司老總許中方，其餘各處室的一把手們都各自按照各自的圈子圍成了幾座。

「小趙，你咋就沒能留到高開司呢？瞧塗強那小子那股風光勁兒，我看連許中方都比不上他啊。」坐在趙國棟一旁的水運規劃科科長葛存厚，一個老水運港務專家，年過四十才算是奔到這個位置，對於廳裡風風雨雨也是見慣不驚了。

「老葛，咋，羨慕眼紅了？老塗可是抱上了粗腿，瞧他那副殷勤勁兒，對親爹都沒對許中方那麼熱情，你若是做得出來，保不準許中方也能把你弄到高開司也風光一回。」答話的是公路建設規劃科的科長。

「得了，我沒那本事，一輩子都在水裡邊旋磨，高速公路對於我可是一個新名詞，好倒是好，就是投資實在太大了一點，若是能夠扣出點零頭來，省裡幾條主要航道疏浚整治都用不完。」

葛存厚也是滿腹牢騷，他負責全省水運方面建設規劃編制，年年編制水運規劃，年年無法完成，年年都只有修改規劃，廳裡在水運上的投入少得可憐，每個地市都只有扳餅子一般，一人一小塊，要想弄個像樣的工程，其他地市就別想了。

「老葛，你就別在那裡怨氣衝天了，現在建設高速公路都是發展趨勢，現代物流運輸不都講求速度和效率麼？水運速度多慢，人家高速公路多快，能比麼？」

和老葛鬥嘴的公路規劃科科長老餘也是綜合規劃處的老人了，兩個人年齡相仿資歷相仿，都在這綜合規劃處呆了十來年，也不敢奢求到什麼高開司基建處這些油水單位去，但是肚子牢騷卻是難免。

「那高速公路建好之後都要收費，運費成本多高？能和水運相比？一條水道輻射兩岸，直通大海，一條千噸小貨輪就得當你幾十臺重型貨車的載貨量，光看速度效率，就不考慮運順成本？大宗貨物若是都用公路運輸，那還不得豆腐熬成肉價錢。」老葛不屑一顧的拈起一筷子野生菌塞進嘴裡。

桌上其他幾人見兩人鬥嘴也都笑了起來，有著兩個老對頭，總免不了熱鬧一番，綜合規劃處也就那麼幾十號人，誰有啥習慣誰有啥愛好都瞞不了誰，兩個老資格的科長鬥嘴都快成了綜合規劃處的一道風景線了。

趙國棟實際上已經到綜合規劃處辦公室上了一個星期班了，對於他來說這種純粹性的機關辦公室工作還真有些不太習慣。

每天除了呈報一些檔案和上傳下達之外也就是和一些業務科室有往來，下邊地市交通局的業務往來也頂多是在辦公室過一下都到了業務科室，這個辦公室實際上就是一個中轉樞紐。

不過趙國棟還是挺喜歡綜合規劃處的工作氛圍，處長秦緒斌是從交通技術學院副院長過來的，原來就是從廳裡綜合規劃處出去的，所以表面上雖然要求很嚴，但是對於處里老同志還是比較放得寬，加上對單位上十分熟悉，所以工作起來大家都覺得環境不錯。

副處長林冰是個女同志，