第1182章 不通其理，便稱之為神
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當一個書呆子，開始質疑。
腦海裡那無窮的知識，瞬間就會讓這份質疑，開始生根發芽，並茁壯成長！
就是這一天，朱由檢踏上了一條遍佈荊棘的道路。
他成為了一個會被汙名化，會被人身攻擊的人。
他跟隨先賢，踏上了艱難尋根之旅……
華夏古籍中，對於人工飛行器的記載，少嗎？
不少！
一點都不少！
從上古到先秦，從秦漢到兩宋，從元明到偽清……
遍佈史書！
甚至，那個幹不過“位面之子”劉秀“大魔導師”的“穿越者”王莽時期。
依舊有這樣的記載！
《漢書》記載了王莽時期，有能工巧匠，製造能帶人飛翔的工具：
“或言能飛，一日千里，可窺匈奴。
莽輒試之，取大鳥翮為兩翼，頭與身皆著毛，通引環紐，飛數百步墮。”
看到了嗎？
拋開世俗的眼光，用真正的“科學”精神， 去探尋！
這說了一件什麼玩意？
——翼裝飛行啊！
這樣的記錄是孤例嗎？
不是！
接下來的兩晉南北朝亂世中，一樣有這樣的記載！
《資治通鑑》：
——“使元黃頭與諸囚，自金鳳台各乘紙鴟以飛。
黃頭獨能至紫陌乃墮，仍付御史中丞畢義雲餓殺之。”
高洋要殺北魏皇族。
有一個叫“元黃頭”的人，是能工巧匠。
都知道他製造的東西，能帶人飛。
高洋就將他帶到一座塔上。（後世考證，約26米高）
高洋命人在下方點火，說：
“你要是飛出去，我就不殺你。”
結果，元黃頭果然飛走了，飛到了紫陌這個地方。
距離金鳳台，大約25裡左右的距離。
最後，高洋還是食言了，讓人餓死了元黃頭。
《北史》“彭城王勰”這一段，也記載了“元黃頭”的這件事：
“世哲從弟黃頭，使與諸囚自金鳳台各乘紙鵝以飛，黃頭獨能至紫陌乃附。\\\"
看到了嗎？
這都已經是四本官方史書，記載了翼裝飛行的事情！
就算按照西方那雙標到了極致，虛偽、噁心，只針對華夏的“孤證不立”——
這他娘都幾處明文記載了？
而西方呢？
直到1894年，英國人才學著華夏古人方式方法，利用風箏進行空中戰場的觀察。
填鴨式的教材上，清清楚楚的記載著——
英國童子軍運動發起人羅伯特·巴登·鮑威爾（1857-1941年）是歷史上進行載人風箏飛行的第一人。
這特娘！
比公輸般（約前507-約前444年），晚了2300多年。
即便與元黃頭之間，也相差了1335年。
這就不說神話傳說中的舜帝了！
真要按照西方的標準，舜帝才是翼裝飛行第一人！
更不說《山海經·海外西經》，“奇肱之國”製造的“奇肱飛車”。（奇肱讀作ji gong）
——“其人善為機巧，以取百禽,能作飛車，從風遠行。
湯時得之於豫州界中.
即壞之，不以示人。
後十年，西風至，復作譴之。”
有看過山海經的嗎？
這玩意的描述，與今日的滑翔傘，是不是很像呢？
“飛車”——車，坐，工具，飛
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