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天色擦黑,丁偉趕回了漢都。

短短大半年時間,丁家油坊已經擴大了好幾倍。

從原本的兩個僱員,更是增添到了一百多人。

而今,每天都需要供給官府六千斤食用油。

這可是一天的供應量!

至於旁邊的“丁記成衣坊”,也擴大了無數倍,廠房已經佔據了半片山。

僱工超過了五百人。

甚至,還使用上了最先進的縫紉機。

丁偉驅動蒸汽機車,停靠在門樓下。

看著那雄偉的門樓,丁偉感慨不已。

他實在無法想到,去年春上,家裡才決定派遣自家老爹,去柏林開辦了一處渣油作坊。

不過短短一年多的時間,自家產業已經超過了鄧州的本家。

甚至,就連爺爺,也發了話,今後丁家的主枝,就是丁鐵牛這一脈……

……

家業翻了無數倍,丁鐵牛也不再親自榨油了。

每日裡都揹著手,巡視著場子,指導一下僱員。

行事作風,倒也有了幾分“老爺”的姿態。

丁鐵牛人逢喜事精神爽,每晚都要小酌兩杯。

給師父打酒的重任,就落在兩個徒兒二娃、鐵牛身上。

徒弟和徒兒,是兩個不同的概念。

這年代的徒兒,那是要當了半個兒子的。

師父,師父,先師後父!

正所謂一日為師終身為父,徒弟給師父養老送終,可是常態。

甚至,很多獨門秘籍,師父寧可傳給徒弟,都不會傳給女兒。

鐵牛和二娃,是丁鐵牛的兩個徒兒。

兩人拜的是師父禮,自然就是半個兒子。

丁家只有一個男丁,又在大明皇家大學城裡當差。

二娃和鐵牛兩人,自然就承擔了“半子”的重任。

兩人不但要輔助丁鐵牛,看顧整座作坊,更是要照顧丁鐵牛一家的生活起居。

昨天,丁鐵牛喝完了酒,二娃爭到了給師父打酒的“重任”。

油坊收工之前,二娃從賬上支取了銀錢,就朝著街道而去。

此時,他剛剛回來。

二娃提著一壺酒,還沒進門呢,就見到有蒸汽機車停在了門口。

蒸汽機車,已經不是新鮮事務了。

漢都街道上,每天都能看到很多蒸汽機車。

雖然大都是朝臣乘坐,但是,漢都第一機械廠,已經對外開始發售“民生”牌蒸汽機車。

民生牌汽車,雖然在配置上,不如朝臣乘坐的那麼豪華。

比如皮質彈簧座椅,變成了絲織物。

比如原本鑲金嵌銀的內飾,也已經變成了油漆。

售價更是高達三千三百枚銀元之巨!

但是,漢都可是漢都商團的老巢,最不差的就是有錢人。

民生汽車開售短短三個月,已經賣出去了三百多輛!

(謹以此紀念:我國最早的汽車“民生”!

——1931年5月31日,張學良在在遼寧迫擊炮廠下線的“民生75”型汽車。

瀋陽工業博物館的民生汽車

民生牌汽車為長頭,棕色,採用六缸水冷汽油發動機,65馬力。

前後輪距4.7米,前後四輪、單胎,最高車速為每小時40公里。

自行設計的緩衝式後軸。

針對當時汽車最容易壞的水箱,別出心裁設計出獨一無二的水箱,分為四部,即使一部損壞,汽車仍然照常行駛。

民生汽車的國產化率,達到70%!

共分為兩款——75型,載重2.5噸;10

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